［突发奇想］超越宝马之后

　　"前面开车的是个女的"，一眼瞟到这个情况，我便作出了超车的决定。

　　路上的车不多，前面几辆车稀疏的并排，但是中间的空隙似乎不足够进行大刀阔斧的超车动作。但是我终究还是超了--带着一点点争强好胜，一点点年轻人的血气方刚。

　　交通灯就像马路上的革命者，对车流进行结构重组，对车群进行资源整合--大家又排到了十分相近的起点上。那匹红色的宝马又与我齐头并进了，从车子的性能来看，下一轮我不太可能再超越这个对手，实力相差太远了，我座驾的价值大概只相当于宝马的零头。不得不承认，刚才超车的举动是虚荣心占的因素较多。加速行进，是的消耗的燃料增加了；而激动的情绪反应，又让我消耗的营养瞬间上升到一个峰值--从经济角度来看，我是多亏了汽油而且浪费了部分的早餐。现在我们又在同一起点上了，但是把汽车的性能算到"起点"这个概念上的话，那我就远远落后于这个"对手"了。

　　多少有点沮丧，于是等红灯的时候思维开始无定向的发散，就像气体分子的不规则运动。像我们这种凡夫俗子，起心动意一念之间，即具八万四千烦恼--佛经上的这个说法多少有点夸张，要是真的那么多烦恼，那恐怕得去自杀了。这个一念，就是一呼一吸之间，各种不同的物体的名字、景象便在脑袋中不断的剪接。其中夹杂着刚才超车的一幕，这一幕是那么的鲜明突出--直觉告诉我里面还有点什么。于是我便拨开思维的杂草，一铲子向那一幕挖了下去。

　　直觉给予我思考方向，然后是理性和逻辑的接管。在不同记忆支流的对比中，我发现了"前面开车是个女的"这个概念在我超车的决定中是第一次出现的因素。虽然超车的决定是在一念之间，但是其中包含了许多前提条件的考虑，其中有：附近车辆的距离，速度，后方车辆，路面宽度，前面转弯路口的距离，我自己的以及"对手"们车辆性能等等，或者还带有一些心情的因素，譬如昨天跟老婆吵架了，也很可能会借着一些小机会发泄。今天不知道什么原因，我竟然把司机的性别因素也考虑进去--也许我的潜意识里不是考虑性别，而是驾车的熟练程度。但是明确的第一次把这个因素引入到我超车的决定前提中，也许会把这个因素作为一个常规的甚至优先的前提，用于以后的超车决策中。

　　这些因素很丰富，也很多变化组合，但是另我最感到兴趣的是这种超车决定的考虑因素不断地自我扩充，自我完善。"自我扩充"的意思，是指以前的思考中，我一直没有刻意的去做这种归纳总结的事情。当考虑一个新的因素来左右决策时，也说明了我的经验也在不断的增长。不单是在超车，而在工作中，也似乎是一个相同的过程。有时候是直觉对过往现象的一种归纳，譬如说女性开车，一般反应较慢，或者熟练程度不高；有时则是一种主动的总结，好像软件设计中多次遇到同一种变化而将之描述为一种设计模式。这样不断的将遇到过的情景，纳入我们做决定的前提条件中，便成为了经验。我们所知道的先决条件越多，就越可能做出正确的决定。兵家所讲到的多算胜，少算败，佛家所主张的先修行而后悟道，道家所要求的冲而不盈，儒家所标榜的四十而不惑，大抵就带有这种荟集积累而后越发精洁慎微的境界。

　　想到这里，思绪的另一端带来了一点喜悦。在脑袋的另一端，告知了我体会书中隐现于字句的境界，是多么令人欣狂的事情。而更深入的思考，为什么这种生活体会的经验会因人而异？我意识到了这种积累、扩充决策思维的过程，是不是意味着掌握了更快速高质的经验总结方法？是不是能靠这些方法，能比没有掌握这种形而上的境界的人走得更远？为什么我会对这个思考的结论感到喜悦，是不是说这种结论比经验主义更高一个层次？又或者这只是我个人的一种思维假设而已？--八万四千的烦恼又开始游走于电平信号之中，沸腾着脑浆并肆虐着脑细胞--据说一个人思考的时候脑浆会像开水一样滚烫，大抵这就是生吃候脑的理论依据。

　　这时路灯亮了，我不得不停止关于超车和经验积累的思考，把脑袋中的电流引导到眼睛和反应神经--以便能保证行车的安全。我还年轻，不能这么快就挂了，显然专心驾驶是我下一个经验的决定，正确的决定。